“原料漲價(jià)，比鋼材產(chǎn)品的漲價(jià)幅度會(huì)大，現(xiàn)在也是一個(gè)行業(yè)的痛點(diǎn)，應(yīng)該說(shuō)從去年以來(lái)到現(xiàn)在為止，原燃料占鋼材綜合成本里面，已經(jīng)是80%到85%左右?！绷摷瘓F(tuán)黨委副書(shū)記、副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理閻駿在接受采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)。

雖然目前鋼材價(jià)格全線(xiàn)反彈，鋼鐵企業(yè)從嚴(yán)重虧損逐漸轉(zhuǎn)向盈虧平衡或者略微盈利，但是鐵礦石等原材料價(jià)格快速上漲，鋼廠(chǎng)依然面臨沉重的成本壓力。

為了應(yīng)對(duì)原材料價(jià)格上漲，鋼鐵企業(yè)紛紛開(kāi)始降本增效，想盡各種手段降低成本。柳鋼集團(tuán)燒結(jié)廠(chǎng)巧將高出軌道的料場(chǎng)的地基向下深挖三尺，將富含鐵礦石的地基土壤進(jìn)行提煉，以達(dá)合理再利用效果。

國(guó)內(nèi)高端鋼鐵品種需求旺盛。

鋼材價(jià)格持續(xù)上漲，市場(chǎng)需求逐漸回暖，那么，鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)和庫(kù)存情況究竟如何呢，繼續(xù)來(lái)看記者調(diào)查。